Chociaż prawa miejskie Pabianice uzyskały już w poł. XIV w., to jednak dopiero zapoczątkowane w latach 30. XIX w. przemiany wyrwały miasto z wieków stagnacji. Bliskość szlaków komunikacyjnych, łatwy dostęp do surowca oraz stworzenie korzystnych warunków dla potrzeb osadnictwa przemysłowego zaowocowało szybkim rozwojem miasta. W połowie XIX w., z liczącej w 1794 r. niespełna 500 mieszkańców osady, Pabianice wyrosły na prężny ośrodek przemysłowy o profilu włókienniczym, a pod koniec tegoż wieku zajmowały już drugie miejsce po Łodzi pod względem produkcji tkanin bawełnianych, wełnianych i mieszanych. Tym samym stały się one istotną częścią Ziemi Obiecanej – miejsca, gdzie można było prowadzić dobre interesy, pracować i godziwie zarabiać.
W stulecie Bitwy Warszawskiej zapraszamy pod Warszawę, w okolice Radzymina. Na tym obszarze, pomiędzy 13 a 16 sierpnia 1920 r., toczyły się ciężkie walki będące jednym z ważniejszych elementów Bitwy Warszawskiej. Ich historię przybliża najnowsza, licząca sobie 44 km trasa rowerowa poprowadzona szlakiem miejsc związanych z wydarzeniami 1920 roku. Trasa ta stanowi dobre uzupełnienie istniejących już wcześniej tras związanych z Bitwą Warszawską, po Ossowie i Radzyminie. Dodatkową zachętą do ich pokonania może być fakt, iż przebycie dowolnych dwóch z nich umożliwia zdobycie jubileuszowej odznaki "Bitwa Warszawska 1920-2020" oraz punktów do odznaki "Szlakami Bitwy Warszawskiej 1920 r.", zgodnie z ich regulaminami.
Uwaga! Z przyczyn technicznych, z dniem 27 lipca 2020 r., aż do odwołania, wprowadzamy zasadę,
że zgłoszenia starsze niż 30 dni od daty przebycia trasy nie będą uwzględniane na listach uczestników.
Ponieważ pozycja (l.p.) na liście uczestników danej trasy jest podstawą do przeprowadzenia weryfikacji i przyznawania odznaki TRInO, a listy tworzone są w oparciu o daty odbycia wycieczek, przyjęta zasada ułatwi nam prowadzenie strony TRInO, a uczestnikom prowadzenie ewidencji przebytych tras i tym samym usprawni proces weryfikacji. Wycieczki nie uwzględnione na listach uczestników nie przepadają, a jedynie podstawą do ich uznania podczas weryfikacji będą karty startowe wraz z odpowiedziami, w ilości wymaganej na dany stopień odznaki. Przepraszamy za ewentualne niedogodności.(DM)
Zapraszamy na mini TRInO wokół kościoła św. Jerzego w Dzierżoniowie. Pierwotny kościół został wzniesiony w pierwszej połowie XIII w., w formie trzynawowej hali murowanej z kamienia. Pozostały z niej fragmenty murów i fasada zachodnia z elementami kolumnowego portalu. Kościół w stylu gotyckim wznoszono etapami przez cały XIV i XV w. Obecnie jest to dość nieforemna trzynawowa bazylika z niewydzielonym prezbiterium zakończonym wielobocznie, przykrytym wspólnie z nawą sklepieniem sieciowym z zakrystią od południa. Narożnik północno-zachodni zajmuje potężna czworoboczna wieża zwieńczona hełmem z 1588 r. Od północy przylega neoklasycystyczna kaplica z 1810 r. projektu Ferdinanda Langhansa Młodszego. Wejście do kościoła zdobią trzy portale: północny, zachodni - ostrołukowy gotycki z XV w. i południowy. We wnętrzu zachował się drewniany ołtarz główny z 1615 r., ambona z 1609 r. i w części zachodniej drewniane empory ozdobione ornamentalną polichromią pędzla Paula Jucha z 1586 r. We wnętrzu kościoła znajduje się 6 barokowych ołtarzy bocznych i późnogotycki fresk Madonny z Dzieciątkiem z przełomu XV i XVI wieku. Na ścianach znajduje się kilkanaście wmurowanych płyt nagrobnych oraz liczne epitafia, które są głównym tematem na trasie TRInO.